Cient case_Vandervelden | DOCKR

Medewerkers zonder rijbewijs? Daarom koos Van der Velden voor de cargo bike

De DOCKR cargo bike voor servicemonteurs

Wat doe je als je een enthousiaste medewerker hebt, maar deze niet aan de slag kan omdat hij geen rijbewijs heeft? Bij Van der Velden vonden ze een oplossing om deze knappe kop tóch in te zetten.

Servicemonteurs ontdekken de zakelijke bakfiets

Bij DOCKR lease je een elektrische bakfiets voor een vast bedrag per maand, inclusief verzekering, onderhoud en pechhulp op locatie. 

Lease jouw zakelijke cargo bike en bereik je klanten sneller in de binnenstad

Wat doe je als je een enthousiaste medewerker hebt, maar deze niet aan de slag kan omdat hij geen rijbewijs heeft? Bij Van der Velden vonden ze een oplossing om deze knappe kop tóch in te zetten. Want als al het benodigde gereedschap in een cargo bike past, is het probleem toch eigenlijk snel opgelost? Uiteindelijk bleek de cargo bike nog veel meer voordelen te hebben, vooral in het drukke centrum van Rotterdam."

Dé oplossing om klanten te bereiken in de drukke Rotterdamse binnenstad

"Jaap Dirks is assistent-vestigingsmanager bij Van der Velden. Het grote familiebedrijf heeft zeventien vestigingen in heel Nederland, en het was de vestiging in Rotterdam die vorig jaar de eerste monteur in het zadel hielp.

"In Rotterdam werkt ons Storingsdienst-team, een van de diensten die Van der Velden levert, de hele dag door aan het oplossen van verstoppingen bij particulieren thuis. Al deze monteurs rijden in een bus, waarin ze al hun grote gereedschap kunnen meenemen. Maar het centrum van Rotterdam is een enorme verkeerschaos. Als een monteur naar een storing moet, is hij soms wel een uur bezig om een parkeerplek te vinden. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de parkeerkosten, van gemiddeld tien euro per huisbezoek.”

Monteurs kunnen aan de slag, ook zonder rijbewijs

Achteraf lijkt een cargo bike dan ook een ontzettende voor de hand liggende keuze, maar het idee om er een in te zetten ontstond eigenlijk per toeval, vertelt Jaap: "We hadden een medewerker die wilde overstappen van de afdeling Reiniging & Inspectie naar de Storingsdienst. Er was alleen één probleem: hij had geen rijbewijs. Op de Storingsdienst werk je alleen en heb je dus een rijbewijs nodig – tenzij je natuurlijk met een fiets kunt werken. Na wat onderzoek, liep ook de directie er warm voor en besloten we te kiezen voor een cargo bike van DOCKR. Zo kon deze medewerker meteen aan de slag bij de Storingsdienst.”

Van acht naar twaalf storingen oplossen per dag

“Deze monteur lost nu meer storingen op dan de monteurs die met een bus werken. Met de fiets mag hij op het fietspad en fietst hij langs de files heen. Hij parkeert zijn cargo bike direct voor de deur bij de klant. Een gemiddelde monteur verhelpt acht storingen per dag, maar op de fiets kan deze monteur wel tien tot twaalf storingen verhelpen. In één jaar tijd heeft de monteur van Van der Velden met zijn cargo bike 1810 storingen verholpen en 7600 kilometer gefietst.”

"Inmiddels hebben we een tweede monteur op de fiets en zijn we op zoek naar een derde, zodat we in totaal drie fietsen in Rotterdam kunnen inzetten. De tijdswinst die we behalen met de cargo bike is ongelooflijk. Hoewel de cargo bike geen hogedrukspuit kan vervoeren, kunnen onze monteurs op de fiets toch negentig procent van de storingen verhelpen met het gereedschap dat ze in hun bak hebben. Lukt het niet met het beschikbare gereedschap, dan bellen ze een collega om het over te nemen."

Makkelijker personeel werven dankzij de cargo bikes

Naast de tijdsbesparing en financiële voordelen lost de cargo bike ook een ander probleem op: het tekort aan personeel, wat ook Van der Velden treft. "Dankzij de cargobike hebben we een grotere groep potentiële werknemers om uit te kiezen. We werven nu specifiek mensen zonder rijbewijs, zoals jongeren of mensen die tijdelijk geen voertuig mogen besturen."

Periodiek onderhoud aan huis

De cargo bikes zijn niet alleen vrij van parkeerkosten en brandstofverbruik, maar ook het onderhoud is een stuk eenvoudiger. "Het onderhoud en reparaties worden door DOCKR zelf uitgevoerd, waardoor wij er geen omkijken naar hebben. Als een van onze bussen onderhoud nodig heeft, zijn we die een dag kwijt. Onze monteurs nemen de fiets na het werk gewoon mee naar huis, en het onderhoud wordt op de stoep voor hun huis gedaan, nog voordat de werkdag begint. Zo verliezen we geen tijd. En omdat de onderhoudsmonteurs van DOCKR de afspraken direct met onze monteurs afstemmen, hoeven wij er niet meer naar om te kijken."

Tot slot passen de cargo bikes perfect bij de duurzaamheidsdoelstellingen van het familiebedrijf. "We hebben al meerdere elektrische bussen en het doel is om dit jaar nog meer cargo bikes in te zetten. Niet alleen in Rotterdam, maar ook bij de andere vestigingen.”

Onderaan de streep ziet Jaap echt alleen maar voordelen van het gebruik van een cargo bike: "We winnen enorm veel tijd, besparen kosten, kunnen meer mensen aannemen doordat we uit een grotere groep kandidaten kunnen kiezen, en dragen bij aan de algemenere duurzaamheidsdoelstellingen van Van der Velden."

Ontdek alle zakelijke cargo bikes met unieke DOCKR laadbak

Bij DOCKR lease je een elektrische bakfiets voor een vast bedrag per maand, inclusief verzekering, onderhoud en pechhulp op locatie. De unieke laadbak is speciaal ontwikkeld voor zakelijk gebruik.

Over de unieke DOCKR laadbak

Bakfietsen specifiek voor zakelijk gebruik

Wij doen continu aan doorontwikkeling van onze zakelijke bakfietsen. De DOCKR laadbakken zijn daar een goed voorbeeld van. 

Zo heb jij een bakfiets die nog duurzamer is dan de standaard modellen die bij Urban Arrow, Cargo Cycling en Kettler Alu Rad van de band rollen. Oplossingen die nog steviger zijn en klaar zijn voor de straat.

Over het ontwikkelproces

Jurjen Vellinga is Product Development Lead bij DOCKR. We spraken met Jurjen over de innovaties waar hij het allertrotst op is en vertelt wat ze betekenen voor DOCKR’s klanten.

Veel van de DOCKR laadbakken zijn gemaakt van meerdere lagen gelijmd polyurethaanschuim. “Het vangt de impact van de val als eerste op, waardoor ernstigere verwondingen en structurele schade aan de fiets worden voorkomen.” 

Het team ontwikkelde ook een innovatief scharniersysteem voor de bak. “Bakken moeten perfect werken, ook wanneer ze een paar honderd keer per dag worden gebruikt” geeft Jurjen aan. 

Continue doorontwikkeling van de fiets en de laadbak

We voegen continu nieuwe innovaties toe. Zo hebben we de manier waarop het water van de bak afloopt verbeterd, zodat er geen water in de bak kan komen en de inhoud niet kan beschadigen. 

Ook de verlichting is een voorbeeld van een eigen innovatie. “We hebben de verlichting onderdeel van de laadbak gemaakt, en bij een botsing geeft deze mee in plaats van dat het stuk gaat. “Dat is iets waar ik erg enthousiast over ben. Want bakfietsverlichting is in praktijk erg kwetsbaar, vooral bij zakelijk gebruik. Dit draagt voor een belangrijk deel bij aan de veiligheid van de rider.”
 

Vragen over onze modellen? Neem contact op

Bel +31 85 40 000 58 of stuur een e-mail naar info@dockrmobility.com.